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Giorgio Bellini
La strada
cantonale del San Gottardo
Storia e storie della Tremola dall'Ottocento ai giorni nostri
Data l'importanza tecnica, economica e simbolica della strada cantonale
del San Gottardo, questo libro viene finalmente a colmare una lacuna.
[Prefazione] |
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La
strada cantonale del San Gottardo, la Tremola, fu realizzata
tra il 1828 e il 1832 ma non è mai stata oggetto di uno studio
approfondito. In questo libro sono esaminati i presupposti che ne
hanno reso possibile la costruzione: le condizioni economiche della
Svizzera del tempo, le modalità dei trasporti a soma sulla
mulattiera, i cambiamenti intervenuti con l'introduzione dei carri
e della libera concorrenza sulle strade ticinesi e le difficili trattative
tra i "cantoni gottardisti" per definire un accordo.
La costruzione e le caratteristiche della nuova strada sono viste
in relazione alla tecnica stradale del tempo, che ebbe dei validi
innovatori soprattutto negli ingegneri dei "Ponts et Chaussées"
francesi.
Il contratto firmato da Francesco Meschini, progettista e costruttore
della strada, con il governo ticinese fu poi giudicato "vergognoso"
e nel 1830 contribuì al rovesciamento del regime dei Landamani:
quello "scandalo" viene qui chiarito per la prima volta nei dettagli.
La gestione della strada e le nuove modalità dei trasporti
sul passo posero all'amministrazione cantonale dei difficili problemi
per assicurare il traffico delle merci nella lunga stagione invernale
che furono risolti solo dopo diversi anni di "apprendistato". Questo
periodo di adattamento rappresenta un'interessante avventura, a volte
sorprendente, che sulla scorta dei documenti d'archivio viene raccontata
dalla viva voce dei protagonisti.
Appena cinquant'anni dopo la sua costruzione la strada fu messa in
secondo piano dalla ferrovia ma, negli anni Venti del nostro secolo,
ritrovò con il traffico automobilistico una seconda giovinezza.
Questa evoluzione è esaminata nei suoi aspetti problematici
per lo smisurato incremento del traffico motorizzato che rese necessaria
la costruzione del traforo autostradale relegando la vecchia Tremola
al ruolo di strada turistica.
Data l'importanza tecnica, economica e simbolica della strada cantonale
del San Gottardo, questo libro ben documentato viene finalmente a
colmare una lacuna. |
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